人民出行不为民，吃了罚单又丢人

投稿来源：睿财经

昨天，北京市交通行政管理部门对租赁电动自行车运营企业开出了首张罚单。据媒体报道，人民出行平台因违规运营租赁电动自行车，根据《北京市非机动车管理条例》规定进行处罚，罚款金额为5万元。

人民出行顶风而上

在2017年，交通运输部等十部委联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，北京市交通委等十一家市属委办局于同年联合印发《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，均明确提出 不鼓励发展电动自行车作为共享自行车 。2018年11月起实施的《北京市非机动车管理条例》进一步明确本市 不发展电动自行车租赁 。

2019年9月1日，人民出行运营单位开始在北京投放电动自行车，并收取个人押金及租金。使用人群只需要下载相关APP注册成功就可使用。北京市在2018年11月就明确，不发展电动自行车租赁。但人民出行为抢占市场，擅自在北京投放电动自行车。期间北京市交通委多次约谈人民出行相关负责人，要求进行整改，但人民出行并未按照规定进行整改，在2019年12月对人民出行立案调查。

人民出行在北京投放宣传时定位为服务于日常中短途公务出行，通过电动车解决10公里内的公务通行需求。使用者无需缴纳押金，由所在单位集体购买服务或公务出行卡，审核后即可使用。

但在实际推广时人民出行 变了味 ，原定只向单位开放，审核以后才能使用，但在实际运营过程中则是全面向全社会开放，只要下载APP注册成功，缴纳押金以后就可使用，这与当初投放时的公务电动车差距很大。

交通部门表示，执法部门将持续加强执法监管，同时呼吁市民，为了自身出行安全不要骑行租赁电动自行车。

共享电动自行车一种融资借口

共享单车经济在经历短暂的辉煌之后，趋于平静，但近一年的时间，共享单车企业都在寻找另一个竞争领域，很多共享企业选择了共享电动自行车业务。从2017开始摩拜单车就有计划进入共享电动车领域，但当时摩拜把主要精力都放在与ofo之间的竞争上，并没有完全展开，只是处于早期阶段。

由于共享单车市场竞争过于惨烈，有很多共享单车新兴企业为了避开与ofo、摩拜等头部公司的直接竞争，选择了共享电动车自行车领域，小鹿单车、享骑、电马儿、斑马、小黄蜂等企业出现。

这些企业在刚刚开始就就多次出现叫停、约谈、整改、再次叫停等问题。2017年1月，电马儿进入成都，因不符合交警管理规定，被撤回厂家。2017年3月8日，共享电动车电斑马在北京三元桥上线，交管部门对其负责人进行约谈要求停止运营。2017年3月8日，共享电动车小黄蜂在合肥上线。共享电动自行车一面世，就遭遇尴尬，或被叫停，或被约谈，或被要求集体上牌，症结仍在电动车的标准与监管难题上。

据介绍，租赁电动自行车往往存在保养维护不及时、配套设施建设不到位、运行安全风险高、电池污染严重等多重隐患，租赁电动自行车的骑行人不固定且多未接受过专业的交通安全教育和技能训练，容易发生交通事故，加之电动车自重大、速度快，一旦发生事故就会带来较大的伤害和损失。北京、深圳、郑州、南京等地监管部门陆续出台共享电自行车相关规定，很多城市不允许投放电动自行车共享电动车在上线初期就饱受争议。

共享电动自行车在成本上方面非常高，每辆电动自行车的造车成本高达1800元左右，同时共享电动自行车受天气和路况情况的影响要更大，维修成本非常高，电池每两年就需要更换一次，更换成本在600元左右，充电也是一件非常麻烦的事情，据业内人士称，电动自行车所有的成本中，运维成本占50%，折旧和其他成本占剩下的50%。

如果说共享单车解决了1-3公里的超短途出行需求，那么共享电单车则专注于3-10公里的中短途出行市场。但多地的政策并不鼓励共享电动车自行车的发展。现在看来共享电动自行车只是成为各家共享单车融资的一种借口。

共享经济风口吹到哪里?

最近这几年，共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞出现了很多共享产品和共享项目。共享经济获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济实际上是整合现有大量闲置资源，通过共享的形式解决资源利用率，给使用者带来便利，并且降低使用成本。

但实际上我们现在的共享经济反而出现大量闲置情况。共享单车企业在各地大量投放共享单车，虽然解决了三公里以内的出行问题，却没有利用闲置资源，甚至制造出了大量的闲置资源，共享单车堆积如山，各地都出现共享单车 坟场 ，共享单车随地停放、阻塞道路、破坏绿地、侵占公共土地等现象浪费社会资源并带来很多安全隐患。

其实所谓的共享单车就是一种出租单车，就是去门店化，将需要到门店办理的业务转移到线上进行，共享只是简单的租赁活动。

随着ofo、摩拜单车退出市场，共享经济风口过去，共享充电宝也是如此。目前共享充电宝已经能够满足一二线城市的基本需求，但三四线城市还需要深耕，三四线城市将需要加大布局，这意味着共享充电宝烧钱大战将持续，这种依靠烧钱来换取市场的模式算什么商业模式。只是用简单粗暴的手段来获取市场，获取客货。共享充电宝的泡沫再次被吹起。

共享经济市场当前最为迫切、也最具挑战性的问题是如何缓解平台企业空前的经营压力。而不是跟人民出行出现 变味 的运营方式来抢占市场。