凯迪拉克CT5销量怎么样？为什么降价那么高？
根据某网站的数据显示，凯迪拉克CT5在六月份的销量仅仅为3296台，这个数目只占凯迪拉克品牌份额的2.88%，在28-42万级别的车型中也排到了15名。
CT5首先在外观方面就带来了独特的新美国风格。50：50的精确比例使全车的视觉效果呈现的非常好。前脸采用的是熏黑的进气格栅设计，同时还配备了强劲的LED光源组合，配合光滑锋利的腰线设计，使整车更加炫目，充满了运动气息。CT5的颜值确实算是一款非常高的车型了。
从动力方面来看，凯迪拉克CT5全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，与其相匹配的是10At变速箱，经过调校之后，2020改款车型的最大马力已经达到了241Ps，最高扭矩也有350N m，可谓是推背感十足。同时，它也达到了国六排放标准，突破百公里仅需7.3秒。值得一提的是，这是一款后驱车，麦弗逊式独悬搭配后多连杆独悬使其操控性能更加突出，谓是非常喜欢。
为什么销量不好?
主要原因可能还是在优惠力度的问题。虽然现款的CT5全国最高已经降了5万元了，但是许多消费者可能还是记得当初ATS优惠7万的那段时间，所以一直在等更大的降价空间。其次是CT5自身的问题，虽然动力系统表现非常不错，但是油耗高的缺点一直是不变的事实。与此同时，国人心中美系车 油老虎 的观念早已经根深蒂固，这也是影响CT5销量的原因之一。
凯迪拉克自身的营销策略可能也占部分原因。由于凯迪拉克降价幅度太猛，而厂商又希望可以多赚得一些利润，所以在做到如此大优惠的同时，销售的附加条件也非常多。在店内上牌、上保险、甚至是需要置换，这些都是限制其销量增长的主要因素。这样看来，这种降价的幅度，其实也没有多大的意义了。
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