极星2新车跌破19万元 官方无奈的解释，不予置评（凤凰财经）

近日，有车友在网络平台出售全新极星2全新电动汽车，值得注意的新车定价竟然只要19万，而这款新车上市指导价却要25.28万元-33.8万元。

对此，有媒体向极星方面取得了联系，得到的回应是：对于非官方渠道不予置评。

从极星汽车官方回复不难看出，极星汽车方面对市场的无奈。

2019年极星2首次在中国市场亮相，一时间不知道那来的自信，有媒体直接表示，极星2参数爆出！这是要吊打特斯拉Model 3(参数|图片)。

2019年10月，极星2（Polestar 2(参数|图片)）首发版上市，最终统一零售价格为人民币418,000元，该价格将于2019年10月22日生效，已经支付订金的客户在最终交付车辆时将会按照该最终零售价执行。

官方强调，此次极星2在中国地区的价格调整是基于极星全球的定价策略协同联动的结果。 极星2（Polestar 2）采用五门快背式车身造型，以极简主义设计语言展现了电动车的前卫感。

极星2（Polestar 2）的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为 500 公里（NEDC工况）。这套强大的纯电动四驱系统让极星2（Polestar 2）拥有 408 马力的最大动力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。

不过现实是极星2首发版并没有迎来大批用户预定，实际消费用户寥寥无几。

今年四月份全新极星2 正式上市，这次该车售价大幅下调，新车共有3款车型，分为单电机和双电机两个版本，并配有64kWh和78kWh两种电池包，售价区间为25.28万-33.80万元。

极星汽车方面或许是认为首发版没有取的好得成绩，或是定位不清晰，这次极星汽车把极星2的消费人群进行了较细致的细分。

入门版的单电机标准续航车型起售价仅25.28万元，极大地拉低了极星2的购置门槛。该车型搭载最大功率165kW电机，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间7.4s。同时配备64kWh电池包，NEDC综合工况续航为485km。

中间的单电机长续航版车型起售价为28.28万元，同样也没超过30万。其搭载一台最大功率为170kW的电机，峰值扭矩同样为330N·m，0-100km/h加速时间也为7.4s。动力电池方面，单电机长续航版车型搭载78kWh的电池组，NEDC综合工况续航可达565km，也是极星2全新产品系列中续航表现最高的。

对于追求性能表现的用户，极星2则带来双电机长续航版车型，该车是三款车中动力表现最好的，同时售价也最高，起售价为33.80万元。该车型搭载前后功率共300kW的双电机，峰值扭矩可达660N·m，0-100km/h加速时间也提升至4.7s。双电机长续航版车型也搭载了容量为78kWh的电池组，NEDC综合工况续航为512km。

最终极星汽车那份奢望也没有成。数据显示，极星2 在今年的前5个月累计销量只有127辆，反观一下曾经要吊打的那个对手特斯拉MODEL 3 月均销量在2万辆以上，11月份甚至卖出了5万辆。极星汽车方面一句不予置评，解释大意应该是最无奈的解释。