团油连遭数罚：烧钱补贴背后的危机

撰文丨文烨豪

近期，据市场监管总局公示，团油APP连遭三起行政处罚，主要涉及虚假宣传，以及未提供差评途径。

团油何许人也，据其官网介绍，团油是一家能源物联网EIoT及能源新零售平台。通俗地说，团油的业务逻辑同滴滴加油类似，即车主通过团油App去合作的加油站加油，便能获取便利与优惠。

作为行业内的头部，团油宣称已覆盖了全国约2.5万座民营油站，占据了全国加油站总量的22%，这也使其与公众号、加油卡、信用卡活动等渠道相比，加油价格更低。

然而，根据行政处罚来看，团油所谓的好口碑、便利性，或许是粉饰后的产物。

判决文书中，团油“合作加油站超2.5万家”、“3亿车主都在用”、“4亿车主都在用”等宣传话术均被指出无数据支撑，这也就意味着所谓的体量、优惠均为自说自话，并不能反映实际情况。

另外，未提供差评途径也是团油本次受罚的原因，这也就意味着用户在团油APP上仅能对其合作加油站做出正面评价。

而在黑猫投诉平台上，针对团油的投诉与日俱增，“拒绝退费、私自扣款、价差过大”等问题随处可见。这也就意味着，好评如潮的团油，或许暗含问题与危机。

为什么这么说？我们从团油的打法入手。

公开资料显示，团油背后的资本是能链集团，其集团创始人与法定代表人为戴震。而关于团油，戴震曾表示：“美团解决人吃饭的问题，能链解决车吃饭的问题。”

由此不难看出，团油“互联网+能源”的打法，是支撑其梦想的关键。然而，具体来看，团油所谓的互联网打法，更多仍是过去常见的烧钱补贴的“幻术”，这也为其业务带来了雷点。

团油烧钱补贴打法，其核心在于通过“撒钱”吸引用户，进而形成规模效应。但仅仅是烧钱，显然并不足以打响名号，在此背景下，团油将广告疯狂投向互联网、电视、户外领域，望借此起病毒式营销之势，在某下载榜单上，团油下载量超1亿，可见营销支撑起了其用户增长的基本盘。

然而，据某论坛关于团油用户体验的讨论来看，入驻商家是不知名的小加油站，中石化、中石油等能源巨头并未入驻，这也就引申出两大问题：第一，合作加油站往往地势偏僻，赶路成本往往能抵消油价优惠；第二，民营加油站油质参差不齐。“加过一次95的，感觉不如中油中化的耐烧，而且踩起来感觉动力没有那么有劲。”某用户在论坛上如此说道。

正因如此，靠营销获取的用户能否留在平台，成为了团油商业模式中最大的症结，这也是团油为何虚假宣传、不提供差评途径背后最为主要的矛盾。

其实，靠补贴快速获客的打法并无不妥，但企求通过烧钱来支撑业务、维持用户粘性，正也暴露出了核心业务逻辑的缺憾。毕竟为补贴而来的用户，迟早会因补贴而去，一旦补贴下滑或停滞，等待团油的只能是败局。

投诉风波接踵而至、虚假宣传被监管叫停，团油口碑下滑的背后，正是颓势的显露。而未来，应对监管风波，打造核心商业逻辑、留住用户将成为团油能否长久生存的最大命门，而一度好评如潮的团油，也将在即将到来的舆论风波中风雨飘摇。随之而来的“互联网+能源”浪潮能延续多久，团油也将告诉我们答案