在对法律的遵守上 易车给国内企业开了个不好的头

　张宏宇在2018年因走私普通物品罪，被判处有期徒刑三年，缓刑三年，并处罚金人民币一百万元。刑期应于2021年11月15日结束。

　　2020年12月30日，关于北京易车互联信息技术有限公司（以下简称“易车”）的一则声明，最近引来众多非议。在声明中，“选举孔祥志为新意互动新任董事长，聘任张宏宇为新意互动新任总经理。”如前段所述，张宏宇属于在服刑人员，易车的这则声明无效且违法。

　　古代先贤韩非子曾经说过：“且夫物众而智寡，寡不胜众，智不足以遍知物，故因物以治物”。

　　相对于复杂的世事来说，个人的渺小智慧难以处理繁杂事务，所以应该利用工具来处理事务。这是古代先哲对处理事务的科学论断。发展到现在，大到国家事务，小到企业事务，处理的“工具”是什么？那就是“法”，这个“法”包含了对正确价值观共识下所形成的决策方略的认可，更是遵循“在法律的框架下行事”准则的体现。可以说，易车在明知张宏宇是在服刑人员的情况下，依然任命其为高管，这不仅违背了《公司法》的相关规定，更有悖于健康的企业价值观的要求。以此来看，在对法律的遵守上，易车给国内企业开了个不好的头！

　　知法犯法，置法律于无物，是否能让企业的经营更好？答案大概率是否定的。在张宏宇的任命问题上，易车现任CEO张序安或许应该负有不可推卸的责任。作为企业最高行政长官，对任免的经理人员，必须做到全方位的了解，这才是对投资者和用户的负责。

　　此外，在张序安的带领下，易车近几年的表现可谓乏善可陈，更因为连年的亏损，触及规则红线，易车也被迫从美股退市。分析易车的业务，其研发投入一直不高，而营销费用不仅一直占比较高而且增速也不断扩大。此外，易车在买流量方面也一直是敢花大钱，平台买流量再正常不过，但更关键的是把买来的流量留下来，提升流量规模的同时更应提高留存率，不然花大价钱买来的只能是“一次性流量”。这也决定了易车在很大程度上“不生产流量，只是流量的搬运工”。而在如今整个行业的流量成本越来越高之际，不生产流量的易车其成本必然会水涨船高。

　　直到今天，易车的主要商业模式依旧如故，通过向车企广告主兜售自己的用户流量，以此获得营收，这一模式几乎伴随了易车的整个生涯，到现在依然是没有多大的变化，甚至就连它这个专业咨询地位，也因为盈利的压力面临着全面广告化的挤压。

　　在CEO张序安的主导下，易车连年亏损、转型升级陷入困境、私有化后发展方向不明......好像正在陷入脑死亡的泥潭。或许，其正在一步步自食价值观不正、各方面不规范带来的恶果。国内企业应与之划清界限，不能让这个不好的头在法制下的中国蔓延开来。

来源:[ 大众法制网 ]